60歳まで

　海フェスタ２００９も今週末まで。土曜日の船舶一般公開に行ってきました。

　今回最大の出し物である「砕氷艦しらせ」の大桟橋での公開は１０時から。横浜では初めての公開なので人気となるのは容易に予想が付きますし、新港埠頭で公開されている船も見る為に、ちょっと早起きして（早起きして洗濯物干したのは妻ですが）バスの人となります。最近港に行けない自転車が拗ねているような気がしますよ。



　先日の「マケイン」公開時の反省からか、見学待ちの列は大桟橋先端側をＵ字の底にした並び方になっていました。普段は入れない所なので、強い陽射しの中列んでいてもあまりぶーたれずに興味津々。　自衛艦旗がはためいているのを見ると、正直ちょっと違和感が。



　建造計画当初は２０，０００ｔだったのに、予算の関係で１２，５００ｔに縮小されてしまった「二代目　しらせ」ですが、それでも実物を見ると大きいです。後部甲板から見るヘリコプタ格納庫は、イージス艦のそれとは４倍くらい違う感じ。

　砕氷機能から要求されたデザインなんだろうけど、船首から見てもお尻の方向から見ているようだ。
船首の喫水上に列んでいる丸孔は、融雪用散水装置だそうで、次の一般公開では是非散水して欲しい。



　閉じこめられた２万年前の空気が、ピシピシと弾ける感触が触ると伝わってくる南極の氷。
説明されていた乗組員の方が、「今日は良い氷ですよ」って言われてたけど、ほんまに実感出来るんだ。



　海難救助訓練を見たりして一応の満足感を得る。



　ブリッジは見られましたけど、興味ある箇所は立ち入り禁止。
自衛隊船籍なので当然ながらブリッジには、船長席と対で司令官席がありました。



　イージス護衛艦「きりしま」は、基本的には甲板一周。



　救助訓練用のお人形さん。




　新港埠頭で一般公開中の銀河丸に移動。大桟橋と違い、混んでなくて良いですよ。



　一般船員用の居室は自衛艦よりも居住性が良いです。自衛艦は優先するものが違うから。



　機関室。シリンダーが７ヶしかないので、数え間違いかと思って何回か数え直したけれど、スペック表みたらディーゼル７気筒と書いてあった。船では奇数気筒数って珍しくないのかな。
シリンダーの容量が大きいから、最大回転数は５５０RPMと自動車の感覚だとアイドリング。



　「べいくりん」は残念ながら公開時間帯とすれ違いでした。

　長くなるので続きは明日にでも。