ヘッドパーツをグリスアップ
夏休み最後の日は、ヘッドパーツのグリスアップと決めていました。
久しぶりに夏らしい天候になったので残念な気がしますが、GTのハンドルの感触に少し違和感（センターから左右約１５度の範囲に軽いゴリ感）が出てきていたので、優先作業ということで汗垂らしながらやってみました。
ノーマルのヘッドパーツの作業に素人が手を出すときに、一番の障害となるのはヘッドスパナの入手ではないでしょうか。シマノのヘッドスパナだと２ヶセットで７，０００位するのに、そう何度も使う物ではありません。安い物も有りますが、ノーマルスレッドは既に過去の遺物的な扱いなのか、リアル店舗ではあまり扱っていません。私も夏休み中に横浜市内の幾つかの店舗を探索しましたが、シマノ以外は置いてありませんでした。
通販でも良いのですが、何かと一緒に購入しないと送料もったいないような微妙な価格帯なんですよね。そんな訳で、自転車屋さんに作業を依頼するか、まあ良いかと放っておくかの二択になってしまう事が多いように思います。
要は３２�个稜�いスパナがあれば作業可能な訳で、ホームセンターで水道栓用の簡易ツールを買ってきました。焼き入れなんかはされていないようなので、顎が開きそうで不安ですが、４９０円と使い捨てにしても負担にならない価格でしたので試してみました。
始めに練習代わりのアラゴンから。
あらビックリ、リテーナーが有りません。パッキンかと思い、黒いのを外そうとしますが取れません。
どうやらカートリッジベアリング使っているんですね。
これは下椀側。
手を出せないのでクリーニングした後、薄くグリスを塗って元に戻しました。
ベアリングいかれたらショップに交換依頼するしかないのかな？
ところで４９０円のスパナは、ここで既にアゴが開き気味になり、ハンマーで一叩きしてあげます。
それと軸長が短いせいで、トルクの掛かり具合が判りませんね。心許ないので、機会があれば正規なヘッドスパナを購入するつもりです。
GTから外した上のリテーナーです。
グリスは枯渇気味でしたが、傷や発錆はありません。
上椀外した状態と、クリーニングし終えたリテーナと上椀。
スレッドの中を覗くと、貫通しているブレーキのシャフトに水滴がついていました。ムム
グリスアップします。
下椀もクリーニング。
下のリテーナの状態は良くありませんでした。
僅かに残ったグリスは含水から変質していて、リテーナに発錆が認められます。
本来であればヘッドパーツの交換となるのでしょうが、一所懸命クリーニングしてからグリスアップして組み直しました。
引き抜いたスレッドのネジ切り部分も発錆していました。
配管工事でもそうですが、配管自体は錆止め処理していても、ネジ切った時点で素の材料になっちゃうので、そこから錆びて穴開いてしまうんですよね。
今回はCRＣ吹く程度の事しか出来なかったので、近いうちに何か出来ないか検討してみましょう。
さて、作業終了して試運転しましたが、例の１５度の違和感も消えて、概ね良好な感じです。
久しぶりに夏らしい天候になったので残念な気がしますが、GTのハンドルの感触に少し違和感（センターから左右約１５度の範囲に軽いゴリ感）が出てきていたので、優先作業ということで汗垂らしながらやってみました。
ノーマルのヘッドパーツの作業に素人が手を出すときに、一番の障害となるのはヘッドスパナの入手ではないでしょうか。シマノのヘッドスパナだと２ヶセットで７，０００位するのに、そう何度も使う物ではありません。安い物も有りますが、ノーマルスレッドは既に過去の遺物的な扱いなのか、リアル店舗ではあまり扱っていません。私も夏休み中に横浜市内の幾つかの店舗を探索しましたが、シマノ以外は置いてありませんでした。通販でも良いのですが、何かと一緒に購入しないと送料もったいないような微妙な価格帯なんですよね。そんな訳で、自転車屋さんに作業を依頼するか、まあ良いかと放っておくかの二択になってしまう事が多いように思います。
要は３２�个稜�いスパナがあれば作業可能な訳で、ホームセンターで水道栓用の簡易ツールを買ってきました。焼き入れなんかはされていないようなので、顎が開きそうで不安ですが、４９０円と使い捨てにしても負担にならない価格でしたので試してみました。
始めに練習代わりのアラゴンから。あらビックリ、リテーナーが有りません。パッキンかと思い、黒いのを外そうとしますが取れません。
どうやらカートリッジベアリング使っているんですね。
これは下椀側。
手を出せないのでクリーニングした後、薄くグリスを塗って元に戻しました。
ベアリングいかれたらショップに交換依頼するしかないのかな？
ところで４９０円のスパナは、ここで既にアゴが開き気味になり、ハンマーで一叩きしてあげます。
それと軸長が短いせいで、トルクの掛かり具合が判りませんね。心許ないので、機会があれば正規なヘッドスパナを購入するつもりです。
GTから外した上のリテーナーです。グリスは枯渇気味でしたが、傷や発錆はありません。
上椀外した状態と、クリーニングし終えたリテーナと上椀。
スレッドの中を覗くと、貫通しているブレーキのシャフトに水滴がついていました。ムム
グリスアップします。
下椀もクリーニング。
下のリテーナの状態は良くありませんでした。僅かに残ったグリスは含水から変質していて、リテーナに発錆が認められます。
本来であればヘッドパーツの交換となるのでしょうが、一所懸命クリーニングしてからグリスアップして組み直しました。
引き抜いたスレッドのネジ切り部分も発錆していました。配管工事でもそうですが、配管自体は錆止め処理していても、ネジ切った時点で素の材料になっちゃうので、そこから錆びて穴開いてしまうんですよね。
今回はCRＣ吹く程度の事しか出来なかったので、近いうちに何か出来ないか検討してみましょう。
さて、作業終了して試運転しましたが、例の１５度の違和感も消えて、概ね良好な感じです。
街走りなら十分じゃない
ママチャリのシートポストを交換しました、こんどは３５�僂任后�短時間ライド限定とはいえ、やはり３０�僂世伐兇涼斬�でも、ポジション取りに無理がありました。
ママチャリの、サドルに跨ったままで靴の底がペッタリ着くポジションを、当たり前と思っている方々も多いようですが、走っている時に快適じゃないですよね。信号待ちしているより、走っている時間が長い訳だし。
シートポストはこれで４本目になりますが、最初からこれにしておけば良かった。
長さにしろ、サドルの取り付け角度の調整が細かいとか、実際の載りやすさの違いが判ります。
使わなくなったママチャリ用のシートポストなんて他に使い道は無いしで、典型的な安物買いの銭失いでした。
サドル位置の調整を兼ねて、旅券を引き取りに行きました。某所への出張ですが、行かないで済めば最高とか密かに思ってましたが、逃げられそうにありません。「旅券切れちゃって」なんて言い訳したら、「すぐ取れ」という業務命令。
雨が降り出しても良いように、歩行用の傘と自転車用のレインジャケットを用意して、結局夕方まで持った空の下、ほぼ一日走っていたけれど、自分の乗り方なら無理をせず、ママチャリで十分じゃないかと感じました。
その内、タイヤだけは少し良いのを探してみますかね。
自分と関係無いとは言えない
「パチンコの歴史」 溝上憲文何故か日本にしか存在しないパチンコ（とパチスロ）を取り上げた本です。
名古屋の業界勢力が東上するまでは、東京のパチンコ屋の割は２割３割当たり前だったそうですが、現代はどうなんですかね。
もちろんハードウエアとしてのパチンコの歴史にも触れていますが、それよりも多くの頁をさいているのは、パチンコ業界と警察の規制との関係です。
例えば、昭和２９年１１月１６日に東京都公安委員会は翌年の４月１日より連発式パチンコを禁止しますが、結果としてパチンコ屋は最盛期の店舗数の７割が消滅したそうです。
業界側は、警察庁の条例一つで命運を握られているのを実体験しているのですから、そりゃ何でも言うことを聞くわけです。
その辺の具体例として幾つもの事例が挙げられていますが、パッキーカードや換金問題は自分もその渦の中に居ましたので、特に興味深く読めました。
ふーんと思ったのは、スロットマシンに関する警察庁見解（昭和２９年）「スロット・マシン機については、技術介入の余地が乏しく、単なる機械自体の偶然性により商品の獲得を争うことが主であるように思料される、従って、遊技場営業における設備機械としては適当でないものと考える」ってやつでした。この辺の考え方って、時代によって変わるんでしょうか。
ところが初期のスロは技術介入ばりばりでして、制御が効かなくて目押しで好きなところでリール止められたらしいです。それで店は大赤字とか。
ＣＲカード導入と北朝鮮核開発資金の関係にも触れていて、巷間噂されている事柄を自分なりに整理して捉える事が出来たと思います。
明日からまた雨ですか
「百万のマルコ」 柳広司たまたま見たレビューサイトの評価が高かったので読んだけど、同じ本でも読み手によって評価は異なるのを実感しました。
東方見聞録を元にしたテーマは、もっと面白く調理出来たと思うんですけどね。
天候が崩れるのが予報よりも遅れたようで、これを逃したら夏休み中には自転車に乗れない気がして軽くポタリングしてきました。
帰り道、自転車海苔の間では、聘珍樓や華正樓よりも神奈川県の中華料理屋さんとしての知名度が高いと推測される、相武台のお店で食事をしました。
このお店は盛りの凄さが幾つもの有名自転車blogで紹介されているけれど、自分が食べに行く時にはごく普通の盛りで、常連さんと普通のお客さんの扱いに差をつけているんだろうと思ってはいました。
今日のランチは肉うま煮丼と冷やしラーメンでした。冷やしラーメンは一玉あるけれど、丼のサイズは半丼って感じですかね、実際は丼じゃなくて深皿ですが。
そして少し遅れてきた常連さん（自転車海苔の格好ではなくて、仕事中のサラリーマンといった姿の方）が同じメニューをオーダーすると、出てきた丼の直径は自分のそれの倍以上ありました。
自分も過去に通い詰めたお店からそれなりに優遇された経験もあるし、お店が一見もしくはそれに近いお客さんより、常連さんを重視する事は理解しているつもりです。
ただ、ここまであからさまに見せつけられると、快くはないです。
快くないから、同じサービスを受けられるように自分も常連になろうと思うか、なんだよこれは酷いなあと考えるのか、人により対応が分かれると思いますが、私はどちらでしょうか。
私は数回しかこのお店には行っていませんが、料金はリーズナブルだと思います。でもトイレの清潔さ以外は特筆するほどでもないかな。
ボリュームの多さから、完食するのを峠と称するblogがありますが、数少ない私の経験では、いつも物足りなくて、つきみ野のコメダでシロノワール捕食しています。まあ世の中そんなもんです。
２８時間寝ていない
「怪しい人びと」 東野圭吾この作者の短編集は、過去私の評価があまり芳しくないですね。でも、この本は気軽に楽しめました。
「甘いはずなのに」に登場する新婚カップルの、その後が気になります。
そんなに簡単に、再出発できるとは思えないのですが。
「寝ていた女」とか「灯台にて」に流れる苦さも好きですが、「コスタリカの雨は冷たい」の温かい人間像が一番心地よいかな。
しかし今週の天気予報はまいった。夏休みに予定していた富士登山と、自転車で一泊ツーリングは中止です。一日はマン喫で漫画三昧、一日は（下手すれば一時間持たないかも知れないけど）スロるとしても、実に充実しない夏の終わりになりそう。
三冊まとめてお届けします
「東京奇譚集」 村上春樹日本人作家のビッグネームの一人ですが、私は殆ど読んできませんでした。「1973年のピンボール」しか本棚には有りませんし、読んだ記憶もない。
特に避けてきた訳ではないけれど、縁が無かったのかなあ。倅が夏休みの課題で、「サウスバウンド」の読後感想文を書いていたと以前紹介したけれど、二冊の感想文を書く必要が有るそうで、もう一冊に選んだのが村上春樹の「海辺のカフカ」でした。
これを機会に同じのを読んでみようかとも思ったのですが、なんか親父の沽券に関わるというか、作風が良く判らない作家の長編読んで、最初から躓くのも困るから、短編集から始めてみました。みたいな。
ちょっと読んで、片岡義男の文体が浮かんだ、読み込めばまたイメージは変わるんだろうが。
「パラレルワールド・ラブストーリー」 東野圭吾東野圭吾は記憶や意識、人間の脳の中で処理されている物事を題材にして、幾つかの物語を書いているが、その一つ。気色悪いけれど面白い。
麻由子の立ち位置が判らないから、エンディングが読み取れなかった。
アーモンド型の目をした美女って設定されると、悪女ってイメージがこびり付いているのか、女スパイ的な感じがして、男は欺されているとしか読めないんですよ。
「カメラは知的な遊びなのだ」 田中長徳作者のblogで、同じような内容が公表されているのに、印刷物として発刊する意味が有るのでしょうかね。確かに印税は入るけれど。
これから夏休み始まるのに、秋ですね。
二式大艇とか
「日本の飛行艇」 野原茂戦争と、それを遂行する国家権力は嫌いですが、メカとしての兵器は大好きで、中学校の時の愛読誌は「丸」だったりします。ただし嗜好が、兵器としての性能指向ではなくて、デザインとか偏った設計思想の方向を向いている関係上、ティアドロップな原子力潜水艦やミサイルには興味を持てません。
航空機でも好きなのはプロペラ機で、中でも大型機と水上機が好きです。日本は第二次世界大戦後に製造されたPS-1／US-1を含めて、優秀な水上飛行機（艇）を作っています。
当時の対戦国であったアメリカだって、優秀な水上機を作る実力は有ったのでしょうが、太平洋の諸島でも海の上で離発着できればと考えた日本と違い、島が在るならちゃちゃっと飛行場建設すれば良いんでないのと考えるアメリカとの、工業力というか科学力と指導者の能力差がそこには有ったのだと思います。
この本は、帝国海軍時代の大型飛行艇について書かれた本ですが、残された仕様書や写真を多く取り上げていて、技術的に興味が持てるものとなっています。反面、実際に飛行経験や運用経験を持たれた方からの引用は無いのが（殆どの方が既に亡くなられている事実が大きいとは思いますが）、少し残念です。
こういった本を読んでいて何時も感じる事ではありますが、日本の軍が要求するスペックが、基礎工業力を無視した全方位１２０点主義で、兵器として運用する事に対する思想が希薄なのが、結局のところ兵器としてどこでも役に立たない物を作り出したのですね。
残された時間
今日も天気に裏切られ、為すすべき事もなくぼけっと過ごしていたのですが、献血センターから成分献血のお願いが来ていたのを思い出し、献血に行ってきました。どうも４週間経過しないと、献血出来ない事項が我が身に起きそうな予感があるので、やっておいた方が良いかとも考えていたので、切っ掛けになる雨でした。
今までは献血バスで全献血してきたのですが、今回は常設の献血ルームを利用する事になりました。
常設の施設を使うのは、今となっては消えてしまった広場に在った、プレハブ時代の献血ルーム以来です。秋葉のルームでは一時、献血ドナーにメイドさんがハンドマッサージしてくれた事も有ったようですが、最近はどうなんでしょうか。
新宿東口ルームは、ミスドとかロッテリアやハーゲンダッツが食べられるそうですが、横浜はドリンクサービスだけで、献血バスと同一レベルでした。バスだとペットボトルのスポーツ飲料か缶入り紅茶とブリックパック貰えるけれど、常設ルームだと紙コップだから、場外使用考慮するとバスの方が厚遇かも知れない。
もちろん常設施設としての利点もあって、採血台のスペースに余裕はあるし、採血台毎にTVが設置されているから、時間がかかる成分献血でも手持ち無沙汰になりません。もっともバスの場合は離隔距離が取れにくい事もあり、看護師さんとの会話がし易いという、非常に優先度が高い利点がありますけどね。
今日はお陰様でのんびりと、TVで五輪ソフト日本代表の試合結果を観ることが出来ました。
初めての血小板献血でしたが、パック容器に貯まっていくのが赤い血液ではなくて、黄色っぽい液体なのが新鮮というか異様というか。一端体外に出た血液が、遠心分離器で処理されて体内に戻ってくるのも不思議でしたね。
不思議といえば、なんであんなに看護師さんによって、採血針刺すときの痛み方が違うのでしょうか。
前回は本当に無痛と言える刺され方だったけど、今日は針抜くまでずっと痛かった。
この所、記念品はハンドソープが多かったので、実は今日は嫁からハンドソープね、って送り出されて来たのだが、成分献血だと違うんですね。
歯磨きセット、Tシャツ、エコバッグ、お米750g、ミニカップ麺５ヶセットから選択だそうで、これを戴きました。対価を求めて献血している訳ではありませんが、微妙な選択肢です。
成分献血の登録して欲しいというので、してきたけれど、残された年齢制限にもう少しなんだな、あと２回行けるかな。
今までは献血バスで全献血してきたのですが、今回は常設の献血ルームを利用する事になりました。
常設の施設を使うのは、今となっては消えてしまった広場に在った、プレハブ時代の献血ルーム以来です。秋葉のルームでは一時、献血ドナーにメイドさんがハンドマッサージしてくれた事も有ったようですが、最近はどうなんでしょうか。
新宿東口ルームは、ミスドとかロッテリアやハーゲンダッツが食べられるそうですが、横浜はドリンクサービスだけで、献血バスと同一レベルでした。バスだとペットボトルのスポーツ飲料か缶入り紅茶とブリックパック貰えるけれど、常設ルームだと紙コップだから、場外使用考慮するとバスの方が厚遇かも知れない。
もちろん常設施設としての利点もあって、採血台のスペースに余裕はあるし、採血台毎にTVが設置されているから、時間がかかる成分献血でも手持ち無沙汰になりません。もっともバスの場合は離隔距離が取れにくい事もあり、看護師さんとの会話がし易いという、非常に優先度が高い利点がありますけどね。
今日はお陰様でのんびりと、TVで五輪ソフト日本代表の試合結果を観ることが出来ました。
初めての血小板献血でしたが、パック容器に貯まっていくのが赤い血液ではなくて、黄色っぽい液体なのが新鮮というか異様というか。一端体外に出た血液が、遠心分離器で処理されて体内に戻ってくるのも不思議でしたね。
不思議といえば、なんであんなに看護師さんによって、採血針刺すときの痛み方が違うのでしょうか。
前回は本当に無痛と言える刺され方だったけど、今日は針抜くまでずっと痛かった。
この所、記念品はハンドソープが多かったので、実は今日は嫁からハンドソープね、って送り出されて来たのだが、成分献血だと違うんですね。歯磨きセット、Tシャツ、エコバッグ、お米750g、ミニカップ麺５ヶセットから選択だそうで、これを戴きました。対価を求めて献血している訳ではありませんが、微妙な選択肢です。
成分献血の登録して欲しいというので、してきたけれど、残された年齢制限にもう少しなんだな、あと２回行けるかな。
カーキチ（死語）だったけど
雨が降りそうという情報に惑わされて、ゆったりと起きてみれば良い天気じゃないですか。
時間は中途半端だし、右膝はピキピキとパルサーになって痛みを送ってくるしで、今日は休自転車日に決定です。
で、何をしたかと言えば。
一年半ぶりだったっけ？な洗車ですよ。勢いよくホースから水をかけているのに、熱くなった車体は端から乾いてしまう。洗っている人間も勢いよく汗を流すので、真夏って感じですが、ホースの水ごくごく飲まないとやってられません。
めったにない事なので、１０年前くらいに買った洗車用洗剤を泡立てて洗い、豪快に自分も飛沫を浴びて涼みながら洗い流します。それでも拭き取ろうとした時には、半分くらいはその必要が有りませんでした。
そんな状態なので、ワックスは少しずかけては拭き取る作業を繰り返して、ルーフとボンネットをかけ終わる頃に一天かき曇り、雨粒がポタポタと落ちてきたので中止。
その後、５分位で晴れちゃったんですけどね、下半分のワックスはいつかやります。
そして夕方、ガソリンスタンドで給油。前回ガソリン入れたのは、例の地方道路税の関係で、ガソリンが安くなった時だから、３ヶ月半ぶりですか。燃費5km/Lな車のオドメーターは、130kmしか回っていませんでした。それなのに５ｋ札じゃ足りないなんて、確かに値上がりしたんですねと実感。
しかし自転車でさえ週末には50km/日走るのに、平均で40km/月走ってない車なんて、維持する必要が有るのでしょうか。９月には法定点検がやって来るのですよ、スーパーマーケットからの運搬にしか使わないし、税金の安い軽自動車でも良いかなあと、ほんまに考えてしまいます。
みんなそんな風に考え始める時が、経済衰退し始めた時なんですかね。
時間は中途半端だし、右膝はピキピキとパルサーになって痛みを送ってくるしで、今日は休自転車日に決定です。
で、何をしたかと言えば。
一年半ぶりだったっけ？な洗車ですよ。勢いよくホースから水をかけているのに、熱くなった車体は端から乾いてしまう。洗っている人間も勢いよく汗を流すので、真夏って感じですが、ホースの水ごくごく飲まないとやってられません。
めったにない事なので、１０年前くらいに買った洗車用洗剤を泡立てて洗い、豪快に自分も飛沫を浴びて涼みながら洗い流します。それでも拭き取ろうとした時には、半分くらいはその必要が有りませんでした。
そんな状態なので、ワックスは少しずかけては拭き取る作業を繰り返して、ルーフとボンネットをかけ終わる頃に一天かき曇り、雨粒がポタポタと落ちてきたので中止。
その後、５分位で晴れちゃったんですけどね、下半分のワックスはいつかやります。
そして夕方、ガソリンスタンドで給油。前回ガソリン入れたのは、例の地方道路税の関係で、ガソリンが安くなった時だから、３ヶ月半ぶりですか。燃費5km/Lな車のオドメーターは、130kmしか回っていませんでした。それなのに５ｋ札じゃ足りないなんて、確かに値上がりしたんですねと実感。
しかし自転車でさえ週末には50km/日走るのに、平均で40km/月走ってない車なんて、維持する必要が有るのでしょうか。９月には法定点検がやって来るのですよ、スーパーマーケットからの運搬にしか使わないし、税金の安い軽自動車でも良いかなあと、ほんまに考えてしまいます。
みんなそんな風に考え始める時が、経済衰退し始めた時なんですかね。
帰宅には影響無くて良かったです
「４７都道府県地名うんちく大全」 八幡和郎一冊の新書版で、全国の主要都市群町村の名前の由来を書こうとすれば、本来持っているうんちくも語りきれず、こんな味気ない魅力の薄い文章になってしまうのだろうか、なんて思いながら読んでいて、大阪のセクションに「民の都」などという幻想、という一節があって気がついたんだけど、この著者は元高級官僚だったのね。
いかにも官僚の作文だもの。
今日、日比谷線が止まったんですが、乗り合わせてしまいました。
２時半ころ恵比寿に向かっていると、広尾で止まったまんま動こうとしません。恵比寿で車両だか線路の点検中なので、ちょっと待ってねなんてアナウンスが繰り返される中、２０分ほど待ちましたかね。
それにしても車掌のアナウンスはどうなのよって感じでした。駅のアナウンスは、具体的な内容は無いものの、一応聴き取れましたからね。
ようやく運転再開して動き出すと、勤務先からトラブル起きたので戻ってこいてな連絡で、恵比寿でＵターン。
反対側のホームに行くと、ホームでブザー鳴ってますわ。発車したばかりの電車が緩行運転から２両ほどホームに残して停車するんですが、何でですか。とか思いながら見ていると、何とか動き出して、次の電車がホームに入ってきたので、ぞろぞろと入り座ると、何故か乗っていた乗客はみんな降りていくのですが。
駅員さんが回ってきて、回送するから降りろって言うんですよ。で、ぞろぞろと降りて眺めていると、保線員達と駅員さん達が路床改善工事中の線路見ながら、駄目だこりゃとか言っているのが聞こえたりしている内に、振り替え輸送の案内と運転再開のめど立たないとかの放送も聞こえてきました。
しょうがないからタクシーで戻りました。戻ったら解決したからもう良いやとか言われたりして、なんだったんでしょうか、あの時間は。
ところで、今月後半のある日に、Ｔ端に在る某社の東京総合指令室だったか所に、見学に行かない？と聞かれたんですが、もしかしてって気がして参加しませんでした。
なんて、夏休みの予定日だったんですね。多分その日は沈下して、見学に行った方が幸せだった、などと後悔しそう。
目医者さんにも通います
男が老いさらばえて衰えていく順番をよく、歯目なんとかと申します。σ(^^ゞの実感では、目の衰えが一番身に染みますね（凍みますって方が的確な感じがするけれど）。歯は子供の頃から虫歯だらけだったし、三番目の方は未だ衰えを知らず。いやだいぶ無理してますが。
目は若い頃人並み以上に良かっただけに、視力の低下を切実に感じています。単に老眼というだけではなくて、感度と解像度がえらく低下しているのですよ。そんな下降曲線に慣れてしまい、一週間くらい前から右目の網膜に映る映像が、著しく劣化しているのに気付きながら、こりゃまた老眼が進んだの？と楽観していたら、今朝目を覚まして右まぶたを開こうとしたら結構な痛みを自覚。
市販の目薬さしたけれど違和感収まらず、我慢すれば直るんじゃないのとも思ったけれど、眼科に行ってみました。明日から夏休みで休診とか貼ってあったんで。
いろんな検査した結果、白内障出てますよってのが二番目の診断。昨年末の成人病検診では問題ないと言われた項目だったので、正直ちょっと落ち込んだ。でも人間年取れば誰しも辿る道だもん、仲良く付き合っていくしかないさ。
それよりもショックだったのは診断を受け始めて直ぐに言われた、右の瞳の真ん中に深い傷が有って、びらんになってるって診断。
放っておいたら、やばかったみたいで、変な見え方にもなるさ。なによりも衝撃的なのは、そんな傷が付いた瞬間に自覚していないって事ですよ。何か気が付きませんでしたか？なんて女医さんから問われても、いやー、とかしか言えませんでした。でも眼科の先生って女医さんが多いね。
老人力とか鈍感力とか言うけれど、自分の身を守る能力が衰えているという事ですよね。
それとも、寿命からくる死への恐怖も鈍感にさせて、自然とその日に備えているのだろうか。
目は若い頃人並み以上に良かっただけに、視力の低下を切実に感じています。単に老眼というだけではなくて、感度と解像度がえらく低下しているのですよ。そんな下降曲線に慣れてしまい、一週間くらい前から右目の網膜に映る映像が、著しく劣化しているのに気付きながら、こりゃまた老眼が進んだの？と楽観していたら、今朝目を覚まして右まぶたを開こうとしたら結構な痛みを自覚。
市販の目薬さしたけれど違和感収まらず、我慢すれば直るんじゃないのとも思ったけれど、眼科に行ってみました。明日から夏休みで休診とか貼ってあったんで。
いろんな検査した結果、白内障出てますよってのが二番目の診断。昨年末の成人病検診では問題ないと言われた項目だったので、正直ちょっと落ち込んだ。でも人間年取れば誰しも辿る道だもん、仲良く付き合っていくしかないさ。
それよりもショックだったのは診断を受け始めて直ぐに言われた、右の瞳の真ん中に深い傷が有って、びらんになってるって診断。
放っておいたら、やばかったみたいで、変な見え方にもなるさ。なによりも衝撃的なのは、そんな傷が付いた瞬間に自覚していないって事ですよ。何か気が付きませんでしたか？なんて女医さんから問われても、いやー、とかしか言えませんでした。でも眼科の先生って女医さんが多いね。
老人力とか鈍感力とか言うけれど、自分の身を守る能力が衰えているという事ですよね。
それとも、寿命からくる死への恐怖も鈍感にさせて、自然とその日に備えているのだろうか。
夏休みの計画はありません
「鳥人計画」 東野圭吾まあ及第点、って印象ですね。個人的に幾つかの違和感があるけれど、取り敢えず特記事項有りません、で失礼します。
ちょいと寄った現場事務所に有ったシグルイ１０巻。
原作の枠から抜け出して、どこまで飛んでいくのだろうか。逸脱しすぎてしまったようにも思えるが。
ヴェルニー公園まで
故あり、倅のためにチャーハンを昼飯に作るはめになり、午前中に帰らなければなりません。
時間に余裕を見て、横須賀駅往復。今日はそれ程気温が上がらす、走っていて体が楽でした。
夏に咲く花で思い浮かべるのはどんな花でしょうか。
朝顔とか、ひまわりのイメージが浮かんできた人が多いかも知れませんね。
私はカンナと百日紅です。
小学生の頃、毎年自宅の庭に咲いたカンナと、新婚時代を過ごした国立の仮住まい近くの百日紅並木。好きな花という表現とは少し違うのだけれど、しっかりとしたイメージで自分の中に刻まれている花。
今の庭にカンナは咲いていない。植栽は父親に任せきりなので、いつからカンナが消えたのかは判らないけれど、いつかは私が咲かせてみたい。百日紅は白い方が好きですね。
今日走っていると、百日紅の花が沢山咲いていたので幸せでした。
保守日
陽射しが強くならない内にポタリングしようと、早い時間帯に起きてみましたが、昨日から明確に痛くなっていた右膝が、より一層自己主張をしているので回避です。
ゆったりと一人でコーヒーを落としてから、予定を自転車の整備に変更です。
まずは通勤快速ままちゃり号のヘッドパーツのグリスアップ。
左がリテーナー外した上ワンで、右が下ワン。雨水が浸入するせいか、上ワンのグリスの方が痛んでます。
リテーナーと新しいグリスを入れた上ワンと、クリーニングした下ワン。
ヘッドスパナをどうしようかと思ったんですが、上ワンがナットタイプでなく、ローレットを切ったタイプだったので、ウォーターレンチプライヤーで用が済みました。残りの２台もノーマルなので、いつかはヘッドスパナ必要なんですが。
作業終了後、試運転したのですが、違いが判りません。
倅の通学快速号が汚れているので面倒をみます。
カセットを外して、ついでにリアハブのグリスアップ。
ご近所で小火騒ぎがあり、消防車のサイレンが鳴動する中、ひたすらカセットを磨き上げます。
ローギア32T、自分のGTに移植したいです。
ところで何時もながら、ハブの締め付け具合の適正値が良く判りません。
トルク値とか管理値が有れば、素人でも判断し易いのに、感覚的なものしか無いようなので、作業の切りがつかないんですよ。
信用できるショップに、一度頼んでみないと駄目なのかなあ。
ゆったりと一人でコーヒーを落としてから、予定を自転車の整備に変更です。
まずは通勤快速ままちゃり号のヘッドパーツのグリスアップ。左がリテーナー外した上ワンで、右が下ワン。雨水が浸入するせいか、上ワンのグリスの方が痛んでます。
リテーナーと新しいグリスを入れた上ワンと、クリーニングした下ワン。ヘッドスパナをどうしようかと思ったんですが、上ワンがナットタイプでなく、ローレットを切ったタイプだったので、ウォーターレンチプライヤーで用が済みました。残りの２台もノーマルなので、いつかはヘッドスパナ必要なんですが。
作業終了後、試運転したのですが、違いが判りません。
倅の通学快速号が汚れているので面倒をみます。カセットを外して、ついでにリアハブのグリスアップ。
ご近所で小火騒ぎがあり、消防車のサイレンが鳴動する中、ひたすらカセットを磨き上げます。
ローギア32T、自分のGTに移植したいです。ところで何時もながら、ハブの締め付け具合の適正値が良く判りません。
トルク値とか管理値が有れば、素人でも判断し易いのに、感覚的なものしか無いようなので、作業の切りがつかないんですよ。
信用できるショップに、一度頼んでみないと駄目なのかなあ。
疑問は解決するためにある
「ゲームの名は誘拐」 東野圭吾読み終えた後に検索してみたら、結構疑義を持たれている作品のようですね。登場人物の設定に対する不満であったり、脅迫状のツールとしてメールを使っているのはどうよ、とかが代表的ですかね。
私はといえば、ノベルに期待しているのは犯罪の教本ではないので、現実性に対する瑕疵が有っても面白ければあまり気にしない方です。まあ、面白く読めました。
でも、どうしても納得できない設定があるんですよ。納得出来ないつうか、もっと具体的に説明して欲しいみたいな。それは、佐久間が樹理の術中に文字通りはまってしまうシーン。
MR-Sでカーセックスって、とても難度が高い思うんだけど、どうやってこなしたのかって疑問です。
シート間のセパレート性能から考えて、可能性が有る体位は、ゲホゲホ
この点について言及しているレビューサイトが無かったので、敢えて書いてみました。
もう一つ敢えて書けば、最後の一行で示されたゲームの結果の次の展開が気になります。
オリンピックの開会式を小窓で見ながら更新中なんですが、一大ページェント。ナチスベルリンのプロバガンダ五輪を想起させるてな意見が沢山読めそうですな。ある程度同意ではありますが、最近の開会式って大体そうだもの。
長野の開会式の演出よりは随分巧いなあ、と今のところ思います。
分類はエッセイになるのかな
「ウェブ日記レプリカの使途」 森博嗣作者自身のHP上で公開していた日記を、ペーパー化しているシリーズの2,000年度版。
600頁文字量も多く、お得な出版物ですが、読み終えるのに一月近くかかってしまい、珍しく図書館の貸し出し延長しましたよ。こんな（って言い方は無いか、でも貶している訳ではありません。）本が商業ベースで出版されるってのは、森博嗣にはコアな読者が付いている事の証明なんでしょうか。
今もblogで更新されている（そして今年一杯で更新停止されるという）４日遅れの日記と比較すると、サービス精神豊富というか、８年の間に落ち着いてきたのか枯れてきたのかとか感じてしまいます。
この2,000年に「スカイ・クロラ」が書かれていたんですね。先日、男友達と一緒に映画観てきた倅の評価は悪かったですね。金払って観るもんじゃない、とまで言ってました。何言いたいんだか判らないとも言ってましたけど、君は未だ青いよって言ってやって良いんでしょうか。
簡単な算数で
物事を勝手に憶測して騙る語るのが私の得意技ですが、たまには心を入れ替えて、でも自分への備忘録程度。
エスカレーターの積載荷重とは
根拠法令：建築基準法施工令第１１９１２９条の１２（誤入力陳謝）
３ エスカレーターの階段の積載荷重は、次の式によって計算した数値以上としなければならない。
Ｐ＝2600A
この式において、P及びAは、それぞれ次の数値を表すものとする。
P エスカレーターの積載荷重（単位 ニュートン）
A エスカレーターの階段面の水平投影面積（単位 平方メートル）
以上。これであとはもう説明しなくても判るよね。
以降は思考力が消えつつある自分のためのメモです。
１kgｆ＝９．８Nから、平米当たり必要な積載荷重は２６５．３ｋｇｆ/�屐�
１．２m幅エスカレーターの階段１段の水平投影面積は、１．２×０．３５＝０．４２��
∴階段一段当たりの積載荷重は、２６５×０．４２＝１１１．４２６ｋｇｆ
１．２ｍ幅のエスカレーターの階段１段の定員は２名なので、一人の体重約５６ｋｇ（グロスね、着ている服とか荷物込み）。俺なんて、最近痩せてきたとかほざいてますが、ネットでも１０kg超過してます。
ただこれで単純に２名/１段で計算すると、階段のピッチの関係で２６５．３kg/�屬鯆兇┐討靴泙�事が多いです。それで、階段交互に１名、２名といった乗り方を提示しているメーカーもあるようです。
この辺はメーカーの考え方次第ですが、私が知っている範囲で全段２名を提示しているのは、F社くらいじゃないでしょうか。>追記 メーカー毎と言うよりも、設置された機種毎で異なるようです。
積載荷重２６５．３kg/�屬辰討いλ‥�拘束力のある数値も最低基準値なんで、コスト無視して最適化した特注材料でも使わない限り、幾分かは余裕が有るはずだし、設計上の安全率だって見ているだろうし。
約５６kg/人とか１段毎に定員１名とか、随分と積載能力が少ないと感じるかも知れないが、現実的には殆ど問題無い。通勤ラッシュ時の駅のエスカレーターなんかでも、すげえ混雑しているように見えても、実は１段おきにしか乗っていなかったりして、定格積載荷重を超えることはあまり考えられない。やってみれば判るけれど、他人が乗っている直後の段になんて、前が若い女の子でもなければ不快で乗れませんって。特に昇りは。でも起きてしまう場合もあるんですね。
運営者としては、先頭で規制するだけではなくて（駆け下りて転びでもされたら困るから気持ちは判るけれど）乗り口で規制する事が必要だったのかな。現実性は希薄ですが。
エスカレーターの積載荷重とは
根拠法令：建築基準法施工令第
３ エスカレーターの階段の積載荷重は、次の式によって計算した数値以上としなければならない。
Ｐ＝2600A
この式において、P及びAは、それぞれ次の数値を表すものとする。
P エスカレーターの積載荷重（単位 ニュートン）
A エスカレーターの階段面の水平投影面積（単位 平方メートル）
以上。これであとはもう説明しなくても判るよね。
以降は思考力が消えつつある自分のためのメモです。
１kgｆ＝９．８Nから、平米当たり必要な積載荷重は２６５．３ｋｇｆ/�屐�
１．２m幅エスカレーターの階段１段の水平投影面積は、１．２×０．３５＝０．４２��
∴階段一段当たりの積載荷重は、２６５×０．４２＝１１１．４２６ｋｇｆ
１．２ｍ幅のエスカレーターの階段１段の定員は２名なので、一人の体重約５６ｋｇ（グロスね、着ている服とか荷物込み）。俺なんて、最近痩せてきたとかほざいてますが、ネットでも１０kg超過してます。
ただこれで単純に２名/１段で計算すると、階段のピッチの関係で２６５．３kg/�屬鯆兇┐討靴泙�事が多いです。それで、階段交互に１名、２名といった乗り方を提示しているメーカーもあるようです。
この辺はメーカーの考え方次第ですが、私が知っている範囲で全段２名を提示しているのは、F社くらいじゃないでしょうか。>追記 メーカー毎と言うよりも、設置された機種毎で異なるようです。
積載荷重２６５．３kg/�屬辰討いλ‥�拘束力のある数値も最低基準値なんで、コスト無視して最適化した特注材料でも使わない限り、幾分かは余裕が有るはずだし、設計上の安全率だって見ているだろうし。
約５６kg/人とか１段毎に定員１名とか、随分と積載能力が少ないと感じるかも知れないが、現実的には殆ど問題無い。通勤ラッシュ時の駅のエスカレーターなんかでも、すげえ混雑しているように見えても、実は１段おきにしか乗っていなかったりして、定格積載荷重を超えることはあまり考えられない。やってみれば判るけれど、他人が乗っている直後の段になんて、前が若い女の子でもなければ不快で乗れませんって。特に昇りは。でも起きてしまう場合もあるんですね。
運営者としては、先頭で規制するだけではなくて（駆け下りて転びでもされたら困るから気持ちは判るけれど）乗り口で規制する事が必要だったのかな。現実性は希薄ですが。
古めの印象だけど
「ある閉ざされた雪の山荘で」 東野圭吾なんとなく古典名作推理小説を読んでいる趣もありましたが、楽しめる作品でした。
エンディングも苦くはありませんでしたし。この人の物語は、辛い終わり方をするものが多いからね。
ところで、元画像は正常なのに、アップロードするとどうしても壊れちゃうのはどうしてなんだろう。
新聞記事によると、結局言った聞いていないになっているようですね。概ね二段に三人って、昨日書いた２人、１人、２人... ...の事やね。それを常識とする世界と一般社会の知識は異なるもんなあ。
逆送したり信号無視しても、危険とも感じない自転車海苔が多数派の社会と一緒だ。違うか。
その後も適切な乗り方してたと相変わらす書かれている方がいるけれど、「事故直後」のＮＨＫのビデオではなくて、事故前後を全部撮っている施設のＩＴＶの記録を警察はとっくに確認保護しているはずなんで、静観したほうが宜しいかと。
え゛っ、あそこにＩＴＶカメラ無いって？、そんな馬鹿な事は無いと思います。
残念残念無念
「実験４号」 伊坂幸太郎×山下敦弘のはずなのに、著作権の都合で、
「実験４号 後藤を待ちながら」 伊坂幸太郎図書館の司書さんと、「DVD付いてないんですか？」、「映像著作権者から許可出てないんですね」みたいな会話。
二人のコラボレーション前提に書かれた本なんで、量質ともに物足りないというかなんというか、正直不満。
ところで書籍の著作権と図書館の関係ってどうなの。
更新遅れて土曜日のお話。
山下公園の前まで、サガミサイクルのセールに行ってきました。行きは１０１系統バス利用。
今回は欲しい物が決まっていて、安くなくても手に入れるつもりでしたが、それは有りませんでした。
安いと思える商品も有りましたが自分には不要な物だったし、全体的に微妙な値札なのは例年通りで、相変わらず外税プライスタグ。消費税考えるとほんとに微妙な価格になってしまう。
自分が使っているドイターのバックパックの値段なんて、IBSの（無料で入れる会員割引を使えば）通常価格の方が安かったりするしで、結局何も買わずに退散。
購入予定だった物を探してその後、赤煉瓦倉庫で開催中のあいすくりん博経由で、Ysでお買い物して徒歩帰宅。暑かった、つうか自転車ってほんとに楽だわ。
昨日は熱中症に怯えつつ藤沢往復して帰ってみると、例のエスカレータ事故がネットの話題。
なんか過積載が引き金じゃないのかと思うけれど、現場にいたらしい岡田なんとかって人のblog読む限りでは、そうでは無いみたい。ようつべの動画見ても画像が悪くて判断材料にならないし。
ただ、岡田さんは運営側には落ち度が無いとか書いているけれど、動画を見るとエスカレータを階段代わりにして歩いて降ろさせているようだ。これはエスカレータメーカーが運用側に配布しているパンフレットで、やってはいけないと注意を喚起している行為の一つ。特に停止しているエスカレータを階段代わりにするのは危険、実際に歩いてみれば判るけれど。
良くわかんないなと思いながら、朝のNHKのニュースで流れた事故時の映像見たら、岡田さんがblogに書いている事と全然違う事実が映っていた。ステップ一段に３人並んでいるのがデフォルトみたいな状況は、ちょっとやばいというか、運営側は事故責任逃れるのは無理なんじゃないのみたいな状況。エスカレータは片手でベルトを握って利用するのを前提に作られていて、幅1,200mmのエスカレータの定員は２人/１ステップ。メーカーによっては、一段毎に２人、１人、２人、１人... ...と数えている所もあるくらい。
ラッシュ時の駅のエスカレータを観察すると、今回の利用状況がどれだけ異常か判ると思います。
ただね、メーカーがオーチスと聞いたときには、やっぱりとか思ったのも事実で、Ｈ社とかＭ社製だったらどうかなとか考えないでもありません。
ところで運営者側の代表者はblogに、自分たちには責任は有りません、NHKの映像を見てください、岡田さんのblogも見てくださいとかPRに余念がないようだが、違和感を禁じ得ない。
結局、現場に居た人間が書いたものでも、それは自分が感じた事実であり、書いた人間の知識の範囲内の事実でしかないんだろう。ちなみに、私の書いていることなんぞ、メディアという媒体を通した印象なんで、もっとどうにもならない物って事は理解しております。
などといつものよう面倒臭くなったので、逃げを打ちながら曖昧模糊と終わりますが、蒸し返すかも知れません。
一日遅れで更新しております
「港町食堂」 奥田英朗フェリーから降りた先で、地元の旨い物を食べているだけといった感じの紀行が六編。
流した風情の文章には、精神科医や元過激派は出てこなくて、肩すかし食った気がした、旅行のガイドブックには全く使えない本でもありますし。
作者も初めは、なに書けば良いのか掴みかねていたんじゃないのかねえ。
そして、ペースに乗り始めたらシリーズ終了みたいな。
「サウスバウンド」読んだ時に感じてはいたけれど、佐渡金山を訪ねて、今からでも金を掠め取った徳川の子孫連れてきて金鉱掘らせろって書いているのを読んで、自分のバックボーンと似ているかなと思った。
そういえば倅が「イン・ザ・プール」と「空中ブランコ」が面白かった言うので、試しに「サウスバウンド」読ませたんだけど、夏休みの宿題に出た読後感想のテーマにしてました。変なの。
昨夜は神奈川新聞の花火大会でした。
学生の頃は7月20日の開港記念花火大会で夏休みに入り、8月1日の神奈川新聞花火大会で夏休みの宿題を思い出したものです。
当時は自宅の窓から気軽に眺められた花火なのに、今では高層ビルやマンションが港を囲ってしまい、ピンスポットで間隙を狙って場所探しをしないと見ることが出来なくなりました。
お陰様で、狭い道に入ってきた他地域ナンバーの車が、すれ違い出来なくて大渋滞なんて事は少なくなりました。
せっかくの花火ですが、かといって花火が終わった後にはゴミだらけになる、人いきれする港の近くには行きたくないし。帰宅途上、私有地を花火鑑賞のために開放して戴いた方のご厚意に甘えました。
ここ数年、利用者のマナーが悪い事から、開放を止められていた経緯があるので、来年も見られるように注意して楽しみました。きれいでしたよ。
花火は音が迫力だった
「文学賞メッタ斬り たいへんよくできました編」 大森望/豊崎由美冒頭の長嶋有と石田衣良が参加する、公開トークショー（？）は面白かったけれど、後は良く判らないや。多分、この評者二人と私では嗜好ベクトルが随分と違うんだろう。
俎上に乗せられた幾つかの作品に興味を覚えたので、いつか読んでみよう。それが面白かったら、これを読んだ意味も有ったって事ですよね。
「ちゃれんじ？」 東野圭吾この作者の短編というかエッセイというのか、小編には今まであまり面白いと感じた事が無かったけれど、意外と面白かった。失礼な奴ですが。
カーリング編辺りから、体張ってるのね、などと感心し、スノーボードへの思いを自分の自転車へのそれと共感させながら読み終えました。
